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算起来正式谈判前后正好10天的时间。
就这，除了沈楠彭还有对檀锦程很熟悉的谢鸿俊之外，其他的人都大乎快到不可思议。
谢鸿俊笑道：“这已经算慢的了，檀总做事一直是这样，要不是我们流程有些复杂，估计还要快一些。”
沈楠彭也跟着附和道：“哈哈，确实如此，跟檀总合作过几次，他最在意的就是效率，不喜欢在这种程序上太多的纠缠。”
其他二人点了点头，看样子今后如果再有机会跟这位合作的话，还得注意一点。
庐州方面中意动力电池，滁州方面想加深跟尉来汽车的合作，其他两家都要，这样一来航新新能源跟尉来汽车此次融资就都新增了三名股东。
尉来汽车是由巨量引擎100%持股，股权清晰，此外又估值较低，三家都想要更多的股份，但奈何檀锦程最多只肯每家出让10%的股份。
“可以了好吧，6000万元就拿到10%的股份，而且我说好啊，后续如果有再有投资，你们的股份必须都保持同步稀释。”
每家给10%的股权，如果在后续融资的情况下，还不跟着同步稀释，那是非常影响融资的，这一条是檀锦程一直坚持的，要么你就只能跟投保持现在的股份，但一定不能增加。
合同细节上几家讨论的最多也是这一点，谁都想多拿一些股份，而檀锦程则是想在融资的同时又能够保证公司的控制权，股份少一点没事，但一定要自己控制。
至于什么AB股，这玩意儿目前来说多少有些不太适合国内，玩这套檀锦程自己都不一定能玩明白。
而航新新能源这边，檀锦程手里本来就只有85%的股权，檀锦程不想放出去太多的股权，另外这个估值也挺吓人的，初次合作的庐州城投也不敢一次拿太多的股份。
航新新能源放出去20%的股权，其中财大气粗的红衫拿到了10%，剩下的10%由北仓城投以及庐州城投平分。
30%的尉来汽车股份，融资融到了1.8亿元，而20%的航新新能源股份，则融到了5亿元。
5亿不多，但补充了5亿现金的航新新能源可做的事情就很多了，这5亿元檀锦程打算全部拿来抄底矿产资源的股票，尤其是袋鼠那边的，他们的矿产资源十分的丰富。
至于说尉来汽车的1.8亿，聊胜于无吧，就当是补充收购的资金了。
本轮融资对于檀锦程来说，非常的满意，拿到了所需的资金，另外布局城市的城投都介入到自己的产业当中，在当地也能起到保护作用。
此外红衫的介入同样对自己也算是一种保护，国际投资机构很少会在意公司控股权，但是城投不同，城投不介意控制一家公司。
跟庐州城投还有滁州城投都是初次合作，若是他们真的想要使坏拿下公司的控制权，檀锦程虽然不怕，但总归是一件麻烦事儿。
红衫的介入，能够有效的阻止这种事情发生，在这些人面前，他们还是很在乎脸面的。
本次融资不涉及到上市公司，唯一的一家上市公司长风集团只是持有尉来汽车分公司的股份，而他也只是持股子公司的股份，跟这一次的融资没有太多实质上的影响。
老子融资跟儿子其实没多大关系，不过檀锦程还是通报了长风集团，至于说他们要不要发公告蹭热度那就随他了。
左右这个月都快结束了，再怎么蹭股价也不可能会蹭到10元以上了。
今日收盘之后的长风集团，股价报收在6.54元价位，自6月19日股价跌破7元价位之后就再也没有涨至7元以上了，虽然稳定但是十分的低迷。
这种稳定，檀锦程极度怀疑是因为自己在二级市场上的收购才能够维持住股价的稳定。
自20日以后到今天的24个交易日里，长风集团总计也就成交4.14亿元，这其中成林峰搞的那些基金机构买了总计超过3000万元。
跌得是真的惨啊，最高市值80亿，现在是26亿，腰斩再腰斩啊，而这还只是一个热身呢。
米国那边的股市目前倒是没什么太大的变化，目前仍然在高位调整阶段，六月中旬至七月中旬下调了将近15%，然而后半個月又涨了上去。
不得不说，华尔街对于股市的控制是真牛逼，都已经七月底了，檀锦程怎么都不相信他们会没有发现次贷危机的风险，这么干的理由无非是维持在高位，然后再做空。
米股真正开始大跌，应该是雷曼破产开始的，这个时间点檀檀锦程记得，九月份嘛。
下个月开始，但凡米股出现下跌势头的话，应该就可以开始试探性的做做空了，做空具体怎么做檀老板不懂这些，还得靠成林峰这些专业人员的帮助啊。
给成林峰巨量引擎的股份，也不是没有用的。
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